Gitzentunnel ist vom Tisch

Investitionsoffensive im öffentlichen Verkehr

Gitzentunnel ist vom Tisch

Das hat Landeshauptmann Wilfried Haslauer heute bekannt gegeben. Dafür soll es einen zweispurigen Ausbau der Lokalbahn und eine Taktverdichtung auf einen 15-Minuten-Takt geben. Die Landesregierung will damit ein kräftiges Signal für den Öffentlichen Verkehr setzen und startet eine der größten Investitions-und Attraktivitätsoffensiven im Zentralraum und in den Bezirken, so der Landeshauptmann. Für den Bürgermeister von Bergheim Robert Bukuvz kommt die Entscheidung nicht überraschend, die Signale in den letzten Wochen haben das bereits gezeigt. Für den Bürgermeister war ja vor allem wichtig, dass eine Entscheidung fällt ob der Gitzentunnel gebaut wird oder nicht, um auch andere Verkehrsprojekte in Bergheim umzusetzen. "Wenn man sich zwischen dem Tunnelbau und dem Ausbau der Lokalbahn entscheiden muss, dann ist es für mich nur nachvollziehbar und eine sehr moderne Entscheidung, dass man sich für die Lokalbahn entscheidet", erklärt der Ortschef.

Die selbe Entlastung wie der Gitzentunnel wird der Lokalbahnausbau in Bergheim aber nicht bewirken: "Nein, mit Sicherheit nicht! Die Lokalbahn kann für Bergheim nie den gleichen Effekt wie der Gitzentunnel haben. Aber ich schon immer gesagt, wir müssen realistisch denken."


Der Bürgermeister hat eine Entscheidung gefordert, weil andere Verkehrsprojekte im Ort immer aufgeschoben wurden, weil es hieß der Gitzentunnel kommt, hier wurde dem Bürgermeister vom Landeshauptmann zugesichert die Brennpunkte werden angegangen. Also der Gitzentunnel ist vorerst vom Tisch, die Öffis haben Vorrang. Damit die Öffis genutzt werden, müssen sie billiger, schneller und leichter zugänglich werden Auch billigere Tickers soll es geben, so Verkehrslandesrat Stefan Schnöll. Es soll dabei eine Jahreskarte um 595 Euro fürs ganze Bundesland geben. Das sind fast 1000 Euro weniger als bisher.

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